Большое осеннее приключение. Часть 2. Венгрия

Двухнедельное путешествие с двумя детьми по маршруту Тель-Авив – Киев – Днепр – Киев – Будапешт – Тель-Авив: как это было

Наше большое осеннее путешествие с двумя детьми мы начали с Украины. Там мы провели неделю (прочитать об этом можно здесь). А потом отправились в Будапешт

Будапешт. День первый

Зал прилета в аэропорту Будапешта, в общем, неплох (чего не скажешь о зале вылета, но об этом позже). Мы быстро прошли паспортный контроль, получили багаж, поменяли немного денег и купили билеты на экспресс, идущий в город. Стоимость проезда – 900 форинтов (3 евро), дети бесплатно. Маршрут 100Е идет из 2 терминала аэропорта до центра города – станции метро Deak Ferenc ter, делая по пути еще две остановки на станциях метро Kalvin ter и Astoria. Время в пути – около 45 минут. Автобус оборудован для провоза инвалидных и детских колясок.

Приехав на площадь Ференца Деака, мы сразу сориентировались на местности и отправились искать забронированную заранее квартиру. Мы остановились в Gozsdu Appartment в подворье Gozsdu на улице Kiraly. Это уютная двухкомнатная квартира с кухней, ванной, стиральной машиной в доме с лифтом, что жизненно необходимо при наличии двух колясок.

Немного отдохнув с дороги, мы вышли на короткую вечернюю прогулку по набережной Дуная. Отсюда открывается чудный вид на Буду (правый берег): замок Буда, рыбацкий бастион, цепной мост… все это очень красиво подсвечено в темное время суток и в целом весьма впечатляет. В районе цепного моста набережная усыпана галькой, но наши “вездеходы” Oysters справились с ней “на ура”.

По набережной мы дошли до наиболее впечатляющих достопримечательностей Пешта – здания парламента и мемориала на набережной Дуная, посвященного массовым расстрелам евреев в 1944-1945 годах. Члены нацистской организации Будапешта привозили евреев на набережную, заставляли разуться и расстреливали. Обувь шла на продажу или на собственные нужды нацистов. Памятник составляет около 70 метров в длину и представляет собой точные копии обуви 40-х годов. Постояв у мемориала, мы решили вернуться сюда еще раз в дневное время.

От здания парламента мы отправились домой, по дороге остановившись полюбоваться Базиликой и колесом обозрения Budapest Eye на площади Ференца Деака.

День 2

Большая синагога – цепной мост – Будайский холм – колесо обозрения

Этот день мы посвятили Буде, по дороге одним глазком взглянув на Большую синагогу Будапешта. Построенная в 19-м веке, эта синагога и сегодня остается самой крупной в Европе.

От синагоги мы отправились на правый берег Дуная – в Буду. С площади Ференца Деака на Будайский холм ходит автобус 16А, оборудованный площадками для детских колясок, но мы решили прогуляться пешком по Цепному мосту. Сразу за мостом установлен камень нулевого километра – точка отсчета расстояний от Будапешта. Отсюда на Будайский холм отправляется старинный фуникулёр Шикло, на котором мы собирались подняться. Но увидев длину очереди, решили воспользоваться услугами Hop on-Hop off – автобуса, идущего по маршруту основных достопримечательностей, расположенных на холме. Стоимость проезда 6 евро с человека. Фактически – это проездной. Можно выходить на любой остановке, осматривать достопримечательности, а потом ехать дальше на следующем автобусе. Впрочем, для нашей дружной компании он оказался тесноват, поэтому, выгрузившись у церкви Матьяша, мы решили, что автобусов с нас на сегодня довольно.

В небольшом скверике у Рыбацкого бастиона мы сделали привал, чтоб накормить младшую дочь и выбегать старшую. С бастиона открывается великолепный вид на Дунай. Там есть специальная обзорная площадка, проход на которую стоит 5 евро. Поглядев на крутую лестницу и ценник, мы решили, что нам туда не надо, и не прогадали – из бесплатных галерей был отличный вид и не пришлось никуда карабкаться.

Сделав круг почета по северной части Старого города мимо Евангелистской церкви, здания национального архива и костела Марии Магдалины, мы вернулись обратно к церкви Матьяша и направились к замку Буда.

Перед поездкой мы прочитали немалое количество нелестных отзывов о брусчатке старого города. К счастью, это оказалось, мягко говоря, преувеличением. Единственное проблемное место в Буде – это метров 400 булыжной мостовой ведущей во внутренний двор замка. Но благодаря большим размерам колес это тоже оказалось некритично.

Из замка открывается невероятно красивый вид на Цепной мост и здание парламента. Кроме того здесь установлен трогательный монумент – статуя св. Девы Марии. Однако долго наслаждаться видом не получилось: хлынул дождь, и мы бросились искать укрытие. К счастью, оказалось, что в нескольких метрах от статуи есть лифт! Вскоре выяснилось, что это целая система лифтов, ведущих вниз на набережную. Выход находится примерно посередине между Цепным мостом и мостом Эржбеты. Собственно, здесь можно было бесплатно подняться в замок.

Переждав дождь, мы вернулись к Цепному мосту, а перейдя реку, через пару кварталов вышли на площадь Вёрёшмарти. Там мы решили попробовать знаменитый венгерский гуляш. Вкусная штука, между прочим!

Подкрепившись, мы решили сделать небольшую паузу. Возвратились в квартиру, передохнули, накормили Софию, а потом пошли кататься на колесе обозрения Sziget Eye. Интересно, что это не стационарное сооружение. Время от времени колесо перевозят с места на место, но с таким расчетом, чтобы с него открывался вид на старую часть города. Венгры утверждают, что это самый большой мобильный аттракцион в мире. Не знаю, так ли это, но выглядит Sziget Eye чрезвычайно привлекательно, особенно вечером, когда становится похож на громадное бриллиантовое колье. Взрослый билет стоит 9 евро, детский (с двух лет) – 5 евро. Семейный билет (2 взрослых, 2 ребенка) – 23 евро. За эти деньги катают 10 минут (3 круга).

День 3

Площадь героев – парк Варошлигет – замок Вайдахуняд – прогулка по Дунаю

Площадь Героев и парк Варошлигет задумывались как единый архитектурно-ландшафтный комплекс. Он стал венцом колоссального проекта перестройки Будапешта в конце XIX – начале XX века в честь тысячелетия перехода венгерских племен через Карпатские горы, поэтому мы просто обязаны были тут побывать. От нашей квартиры по проспекту Андраши до парка пешком можно было бы добраться минут за сорок, но мы решили сэкономить время и силы и поехали на просторном 105-м автобусе. 10 минут – и мы на месте.

Площадь Героев – это эпические просторы, которые хочется преодолеть как можно быстрее, красивые бронзовые статуи, а также много солнца и голубей. Парк Варошлигет, что в переводе с венгерского всего лишь означает “городской парк”, напротив, очень уютное тенистое тихое местечко с милыми дорожками для неспешных прогулок и системой искусственных озер, по которым можно кататься на различных плавсредствах. На берегу одного такого озера расположено еще одно иконографичное сооружение Будапешта – замок Вайдахуняд. Несмотря на старинный и солидный вид, ему лишь немногим более ста лет. Он также был построен в честь праздника тысячелетия и первоначально был деревянным. Но замок так понравился венграм, что они решили увековечить его в камне. Здесь же расположена статуя монаха-писца Анонима – неизвестного автора летописи Деяния Венгров.

На краю парка есть еще одна достопримечательность – самый большой банный комплекс Венгрии – купальни Сеченьи. Говорят, внутри оно еще красивее, чем снаружи, но с младенцами в купальнях делать прямо скажем нечего, поэтому мы просто полюбовались их причудливыми куполами на бегу.

В парке еще есть зоопарк и детская площадка. Последняя, прямо скажем, не ахти. Для такого популярного места можно было бы соорудить что-то посолиднее. К тому же там песок. Алиса, привыкшая к резиновым настилам, от избытка чувств сразу же зарылась в него чуть ли не по колени и потом мы долго и методично вытряхивали ее кроссовки.

Парк Варошлигет не слишком велик. За пару часов мы прошли его вдоль и поперек. Поскольку погода была отличная, а времени – навалом, мы решили прокатиться на корабле по Дунаю.

Самый быстрый и простой способ добраться из парка до набережной – первая ветка метро, которое само по себе тоже достопримечательность – это один один из старейших метрополитенов мира. Естественно, на лифт надеяться не приходится. Но метро проходит очень неглубоко под землей, поэтому спуститься туда оказалось не слишком сложно.

И станции, и вагоны ветки М1 очень живописные. Когда едешь в них, складывается ощущение, что ты находишься в каком-то фильме о начале ХХ века. На метро мы доехали до конечной остановки и оказались на уже известной нам площади Вёрёшмарти. 5 минут пешком, и вот мы на Набережной.

Между Цепным мостом и мостом Эржбеты находятся больше десятка пристаней, с которых регулярно отходят прогулочные катера и речные трамваи. Мы выбрали стандартный маршрут до острова Маргарет и обратно Эта прогулка длится около часа. Катер делает две остановки на острове, чтоб забрать отдыхающих, обходит его по периметру и возвращается назад. Стоимость проезда 2.5 евро или 750 форинтов. Почти всю поездку Алиса носилась по катеру, как угорелая, чем весьма забавляла пассажиров и слегка нервировала родителей. По окончании речной прогулки мы оценили состояние детей, решили на этом закончить наш день и пошли домой отдыхать.

День 4.

Туфли на Набережной Дуная – торговый центр West End City Center – улица Feny – торговый центр Mammut Mall

В первый вечер нашего пребывания в Будапеште мы пообещали себе вернуться к мемориалу погибшим евреям еще раз при дневном свете. С этого мы и начали наш последний прогулочный день. При дневном свете мемориал выглядит еще более впечатляюще. Туфли-лодочки, ботинки, детские туфельки – это тысячи жизней, которые унесли в вечность воды Дуная. Я стояла там, где когда-то стояли обреченные на смерть люди, и на глаза наворачивались слезы…

По плану мы собирались выгулять Алису в парке Олимпия. Мы втайне рассчитывали, что она как следует устанет и, может быть, даже уснет в коляске, но не тут то было. Когда мы обходили здание парламента, ребенку неожиданно захотелось слопать “курочку”, так что нам пришлось срочно искать в Google Maps ближайший Макдональдс. Вот к чему надо быть готовым в путешествиях с детьми – что планы могут измениться в любую минуту! Ближайшая закусочная нашлась в торговом центре West End City Center. Туда мы и направились, и через 25 минут уже были на месте. West End City Center – это целый торговый город со всевозможными магазинами, кафе, кинотеатром. Нашей основной задачей было накормить Алису и поесть самим. С этим мы справились на отлично! Цены на еду здесь очень гуманные – гораздо ниже, чем, например, в кафе на площади Вёрёшмарти. Выбор очень широкий – от шаурмы до пюре со шницелем и салатами. Магазины здесь тоже на любой вкус, но с двумя детьми на шоппинг надеяться не приходилось, поэтому мы решили просто забраться на крышу торгового центра, где разбит очень приятный сад – тихое место, куда можно спрятаться от городской суеты и отдохнуть от шума торгового центра.

После обеда мы поехали на Будайскую сторону в район торгового центра Mammut Mall. Трамвай номер 4 за 15 минут довез нас на место назначения. В дороге Алиса начала засыпать, что обещало нам часа два спокойной жизни, поэтому мы не стали заходить в торговый центр, чтоб ее не разбудил шум, а решили прогуляться и осмотреться вокруг. Мы знали, что неподалеку есть маленькая пешеходная улица Lovohaz, но в реальности она оказалась намного приятнее, чем ожидалось. Это небольшая улочка с маленькими уютными кафе на 3-4 столика, где никто никуда не торопится. Дети спали и это позволило нам также неторопливо выпить по чашке кофе и насладиться тишиной. Рядом находится Millenary park , где можно просто посидеть на травке, глядя на водную гладь пруда. Мы не смогли отказать себе в таком удовольствии и провели какое-то время в этом приятном месте. Здесь есть и большой детский игровой комплекс, но он нам не пригодился, т.к. Алиса спала. Вместо этого мы все-таки заглянули в торговый центр.

Несмотря на значительные размеры, Mammut Mall показался нам не таким суетным, как West End City Center, и здесь мы даже умудрились зайти в пару магазинов, пока девочки не проснулись.

Завершением этого дня стала прогулка по бульвару Ференца Листа, который находится недалеко от квартиры, где мы остановились. Напоследок мы купили пару сувениров и вернулись “на базу”. Нас ждали сборы и следующий трудный день – перелет домой.

День 5.

Отъезд

Наш самолет вылетал около 16.00, а из квартиры надо было съехать до 11.00. Погода была что надо, но о прогулках с багажом не могло идти и речи, поэтому мы решили сразу ехать в аэропорт. До регистрации оставалось еще около двух часов. В тесном терминале было очень много людей (мы даже получили письмо от компании Wizzair, предупреждающее о большой загруженности аэропорта), и мы решили поискать более спокойное место. Оказалось, что на крыше аэропорта есть открытая смотровая площадка. Вход платный – 250 форинтов с человека. Недолго думая, мы отправились туда. Там есть почти все, что нужно уставшим путешественникам: лавочки, столики, киоск с кофе и бутербродами, а главное, здесь полно места, где можно побегать. С крыши открывается вид на летное поле, где каждые несколько минут взлетает или садится самолет. Алиса была в восторге! Единственный минус: на смотровой площадке нет туалета .

К началу регистрации мы подошли на стойки Wizzair, где уже стояла длинная очередь. Для путешествующих с детьми авиакомпания предлагает бесплатно услугу priority, дающую право на обслуживание без очереди, дополнительное место ручной клади и т.д. Оказалось, что вся длинная очередь – это те, кто приобрел priority, поэтому мы отправились к обычным стойкам регистрации, где почти никого не было. Довольно быстро сдали багаж, повесили багажные бирки на коляски (мы всегда сдаем коляски у трапа самолета), прошли проверку безопасности и тут же оказались в дьюти-фри зоне. Удивило отсутствие паспортного контроля.

Номер гейта был неизвестен. Ждать объявления мы решили в фуд-корте у детской площадки (на втором этаже). Ситуация с гейтом прояснилась лишь за полчаса до вылета. Мы тут же направились туда, но к нашему удивлению, застряли в толпе людей, также спешащих к своим самолетам. Выяснилось, что кабинки паспортного контроля в аэропорту Будапешта располагаются на выходе из зоны дьюти-фри. Это и стало причиной очереди. Разумеется, наш рейс задержался почти на час, так что домой мы попали только к полуночи.

Вместо послесловия

Когда мы начали планировать поездку, сразу возник вопрос: сколько колясок брать? Мы долго сомневались: путешествовать с одной коляской уже непросто, что уж говорить о двух. Но, в конце концов, решились взять две и не пожалели! Хотя Алиса в это время уже могла передвигаться на своих двоих, она быстро уставала. Так что если бы у нас не было коляски, нам пришлось бы таскать на себе еще 14 килограмм живого веса. Кроме того, в таком возрасте ребенку все еще нужен полноценный дневной отдых, ну а возвращаться ради этого каждый день на базу как-то не слишком разумно. Коляска помогла нам успешно решить обе проблемы. Когда Алиса уставала, то просто становилась из пешехода пассажиром, а когда приходило время дневного сна, и маленький пассажир засыпал, мы могли беспрепятственно продолжать наше путешествие. С перевозкой в самолете тоже не возникло проблем. Хотя по правилам авиакомпаний бесплатно можно транспортировать коляску, если вы едете с ребенком до 2 лет, с трехлетней Алисы никто дополнительной оплаты не потребовал.